港口門(mén)式起重機發(fā)展遇考驗，克瑞目光投向國際市場(chǎng)

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中國網(wǎng)-資訊中心 china.com.cn/info　　時(shí)間： 2012-10-09　　責任編輯: 石溪

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　   港口受?chē)鴥韧夂暧^(guān)形勢的影響，面臨著(zhù)嚴峻的考驗。據業(yè)內人士分析，我國港口持續保持高速增長(cháng)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，今后幾年，將可能面臨港口的低速增長(cháng)期甚至徘徊期。今年7月份以來(lái)，全國港口慢增格局依舊，全國港口外貿貨物吞吐量月度增長(cháng)率回落速度較快，7- 8月增速均落至個(gè)位數區間，這種大幅回落形勢，與近期我國進(jìn)出口貿易回軟形勢密切相關(guān)。8月份，我國進(jìn)出口貨物量同比下降11.5%，其中出口下降24.4%。受進(jìn)出口形勢牽制，8月份全國規模以上港口集裝箱吞吐量增速也在放慢。因此，在港口貨場(chǎng)使用廣泛的港口門(mén)式起重機自然使用率下降、需求量減少。不少生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始尋求解決路徑，渡過(guò)目前不景氣的市場(chǎng)危機。

　　克瑞集團作為一家以研發(fā)、生產(chǎn)塔機、施工升降機、高精度羅拉U型槽等產(chǎn)品為主的企業(yè)集團，首先是塔機產(chǎn)品就具有多樣性，克瑞具備了超大型、動(dòng)臂式、行走式塔機的研發(fā)和生產(chǎn)能力，主導系列產(chǎn)品已達四大類(lèi)九大系列100多個(gè)品種，所以港口門(mén)式起重機市場(chǎng)不景氣的時(shí)候，集團可以發(fā)力其他塔機系列產(chǎn)品。其次是克瑞引入了服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)模式，投資成立專(zhuān)業(yè)塔式起重機4S店，除傳統的服務(wù)功能之外，還增加了租賃新業(yè)務(wù)、循環(huán)利用業(yè)務(wù)、科技服務(wù)業(yè)務(wù)，并將單一的售后服務(wù)模式擴展為“售前顧問(wèn)式、售中一站式、售后本地實(shí)效服務(wù)”的全方位服務(wù)模式。從而達到與市場(chǎng)“零距離”服務(wù)，減少了客戶(hù)與廠(chǎng)商之間的溝通環(huán)節，加快了市場(chǎng)反應的速度。

　　另外，作為全國著(zhù)名的港口門(mén)式起重機生產(chǎn)商之一，克瑞早已將目標投向了國際市場(chǎng)，塔機產(chǎn)品除了出口到東南亞、西亞等地區，也涉足歐美等發(fā)達地區�？巳鸺瘓F此前就曾隨經(jīng)貿代表團出訪(fǎng)美國、愛(ài)爾蘭、土耳其等國，考察海外市場(chǎng)環(huán)境。從2011年起，克瑞集團連續出手海外市場(chǎng)，大力提高企業(yè)品牌在海外市場(chǎng)的知名度，克瑞集團的品牌影響正在從地域影響、行業(yè)影響，逐漸向全社會(huì )的影響、國際化的影響轉移與滲透。