QC型-鋼絲繩電動(dòng)葫蘆 QC type steel wire rope electric hoist

QC型-鋼絲繩電動(dòng)葫蘆-產(chǎn)品圖片 QC type steel wire rope electric hoist  -Product images

QH型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆，是按照國內和國際標準設計的系列化輕小型起重設備。它是CDI型和MDI型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的換代產(chǎn)品，在型譜、性能、產(chǎn)品結構和技術(shù)經(jīng)濟指標上均達到國際先進(jìn)水平，起重量從0.32噸到100噸。

    ZX系列電動(dòng)葫蘆是英國Street公司為了實(shí)現準確提升和運行專(zhuān)門(mén)設計的先進(jìn)鋼絲繩電動(dòng)葫蘆。該系列葫蘆是在審慎研究市場(chǎng)需求的基礎上運用先進(jìn)的技術(shù)研發(fā)出來(lái)的革新型設計。該產(chǎn)品擁有更高層次的性能，卻由于科學(xué)的設計和高效的生產(chǎn)水平依然具有頗有競爭力的價(jià)格。南京起重機械總廠(chǎng)有限公司本著(zhù)提高國內電動(dòng)葫蘆的技術(shù)層面，與國際先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)接軌，為國內企業(yè)提高起重機械檔次服務(wù)的宗旨。2005年開(kāi)始引進(jìn)英國Street技術(shù)，經(jīng)過(guò)三年的轉換，形成批量生產(chǎn)。取得國家制造資質(zhì)認可。目前采用關(guān)鍵部件國外進(jìn)口，國內組裝、調試、試驗的模式生產(chǎn).

　　優(yōu)越的產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能是該產(chǎn)品的標志性特點(diǎn)。ZX系列產(chǎn)品秉承安全宗旨完善設計，ZX系列電動(dòng)葫蘆打破傳統的設計，為物流業(yè)展現一個(gè)全新的解決方案。新穎的結構設計，穩定的速度控制和高性能的電機使鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的技術(shù)進(jìn)入了一個(gè)嶄新的時(shí)代。模塊化的設計，使電動(dòng)葫蘆結構緊湊，尺寸更小，安裝更容易，更安全。C形結構的布置(電動(dòng)機-減速機-卷筒)，徹底改變了一字形(電動(dòng)機-中間傳動(dòng)軸-減速機-卷筒)的傳統模式，極大的提高了機械傳動(dòng)效率，減少了機械故障的可能.

　　ZX6葫蘆起重量0.5-5t， ZX8的起重量范圍1-25 t。ZX系列的噸位將繼續延伸到50t, 所有常用噸位都配備M5工作制，絕大多數噸位又配備了M6或M7工作制。ZX6,8葫蘆設計有三種基本結構尺寸，每一種又提供多種電機功率，減速箱速比，卷筒長(cháng)度和鋼絲繩繞繩方式選擇。

　　ZX葫蘆零部件的設計縮小了吊鉤的運行極限，有效的提高了廠(chǎng)房空間使用率，使廠(chǎng)房的建造成本降低。葫蘆工作環(huán)境溫度為-10℃-40℃，另有適應高于50℃環(huán)境的特別型號。葫蘆所有裸露零部件采取環(huán)氧聚酯粉末涂層或鉻酸鹽鈍化表面保護措施，能夠有效的抗腐蝕。

　　起升電機在相當程度上決定葫蘆的性能和起重量，ZX系列電動(dòng)葫蘆起升電機為意大利進(jìn)口NERI雙速電機，具有強勁的馬力和良好的冷卻特性，低噪音、低振動(dòng)，60%的接電持續率不但可以滿(mǎn)足短時(shí)期內頻繁啟動(dòng)的要求，同時(shí)也增加了葫蘆的可靠性。運行電機可采用雙速或變頻控制，使葫蘆運行平穩，定位快捷，有效的提高了生產(chǎn)率。電機絕緣等級F級，防護等級IP55。起升電機安裝于外部，有利冷卻條件，同時(shí)便利檢修。

　　減速箱-鑄鋁減速箱體，齒輪浸油，年復一年持久保障安全和可靠性。由減速箱空心軸直接驅動(dòng)葫蘆卷筒軸。減震聯(lián)軸器，延長(cháng)電機和減速箱壽命.齒輪經(jīng)過(guò)表面硬化和精密磨齒，特別進(jìn)行了齒形修緣和鼓形修整，以保障運行流暢和高度可靠性。螺旋角27度,能夠傳遞更大扭矩,減小齒輪模數,使減速箱結構緊湊. 齒輪精度為6級, 減速箱軸承全部采用SKF軸承。

　　ZX葫蘆配備一只安全-保險起升制動(dòng)器，采用國際知名品牌倫茨制動(dòng)器.該制動(dòng)器作用于減速箱減速軸上，這項設計使得起升制動(dòng)器在任何時(shí)候都可以正常動(dòng)作，即使在起升電機或任何一個(gè)零部件出現故障的情況下。內置的電子模塊化系統能夠自動(dòng)制動(dòng)。標準化安裝手動(dòng)釋放裝置.

小車(chē)反滾輪的使用使得需用配重延長(cháng)輪子壽命的時(shí)代一去不返

　　• 使用反滾輪作用于梁下方，無(wú)需使用配重。

　　• 車(chē)輪滾動(dòng)面的壽命得以延長(cháng)。

　　• 預壓機構有效降低了輕載或空載啟動(dòng)時(shí)的輪滑量。

　　• 重量輕，體積小降低了海運和運輸成本。

　　• 適用軌道翼緣厚度最大為35mm。

力矩式安全載荷切斷裝置(超載限制器)防止操作人員無(wú)意中使葫蘆和起重機結構超載

　　• 保護操作人員和機器。

　　• 準確測量起升機構的所有載荷量(而非一根或兩根繩上的載 荷)。

　　• 可根據所需起重量輕松調節。

　　• 不減小有效起升高度。不依賴(lài)測量電流大小的作用，而由載 荷直接激活。

重載導繩器確保鋼絲繩正確滾動(dòng)，防止“鋼絲繩松弛”情況下的損壞

　　• 強韌的實(shí)用型設計—60年生產(chǎn)經(jīng)驗的產(chǎn)物。

　　• 精選鉬尼龍材料，高度抗破斷和變形。該材料具備自 潤滑能力和良好的彈性恢復性能。

　　• 在操作人員將吊鉤滑車(chē)下降到物體上引起繩索松弛時(shí)，內置 彈簧式壓繩板防止鋼絲繩堵塞損壞導繩器。

　　• 導繩器減小鋼絲繩和卷筒的磨損。

　　• 便于安裝。

直接驅動(dòng)小車(chē)配備運行輪和水平輪，耐使用，降磨損

　　• 單軌驅動(dòng)小車(chē)設計是Street設計理念的一大特色。

　　• 經(jīng)事實(shí)證明并被行業(yè)普遍接受的一點(diǎn)是：小車(chē)輪應采用直接驅動(dòng)，來(lái)保障運行傳動(dòng)裝置長(cháng)久的壽命和可靠性。

　　• 運行驅動(dòng)方便拆卸，無(wú)需移除或干預傳動(dòng)裝置和運行輪。小車(chē)輪也可輕易移除。

　　• 小車(chē)支架里終身密封的自校正潤滑軸承確保其哪怕在最大載荷下也能維持長(cháng)足的壽命。

　　• 堅固的無(wú)凸緣車(chē)輪和水平輪在消除了凸緣磨損問(wèn)題的同時(shí)還延長(cháng)了梁的壽命。

吊鉤裝置

　　• 基于人體環(huán)境改造學(xué)的新設計大大改善了安全性和可操作 性。

　　• 所有滑輪都安裝了“終身密封”免維護軸承。

　　• 堅固美觀(guān)的鋁壓鑄滑輪外殼。

　　• 安全可靠的卡索板。

高強度鍍鋅進(jìn)口鋼絲繩

　　• 緊湊的標準結構帶來(lái)更好的抗拉強度。

　　• 疲勞強度更勝一籌，顯著(zhù)增強循環(huán)彎曲下鋼絲繩的耐受 力。

　　• 鋼絲繩全股鍍鋅，抗擊腐蝕。

起升和下降限位開(kāi)關(guān)

　　• 葫蘆的起升和下降極限位置分別由單獨的限位開(kāi)關(guān)控制。 開(kāi)關(guān)由沿卷筒運行的導繩器激活，切斷位置可根據應用情 況作相應調整。

IP 55 鋼質(zhì)電控箱

　　• 采用鉸鏈門(mén)的實(shí)用化設計使得所有零部件方便檢修。

　　• 快速釋放的重型插頭和插座連接。

　　• 計時(shí)器準確記載起升電機的全部工作時(shí)長(cháng)。

斷相繼電器在電源一相或多相斷相的情況下防止葫蘆失控運 行，在相序錯誤時(shí)也可發(fā)揮相同的作用。繼電器還能在失壓 或過(guò)壓時(shí)終止葫蘆運行，實(shí)現保護

　　• 當減速箱軸以超過(guò)正常速度10%的速率運行時(shí)，位于減速器的 機械式超速開(kāi)關(guān)(選配)會(huì )切斷葫蘆電源。該裝置使用機械 操控，不依賴(lài)任何軟件或微處理器。

　　• 運行機構采用變頻器時(shí)，鑄鋁散熱片發(fā)揮其強大的散熱功能 將熱量疏導出電控箱。

　　• 電線(xiàn)以號碼管箍套，可輕易識別接線(xiàn)位置。

中華人民共和國特種設備制造許可證

Manufacture License of Special Equipment People's Republic of China

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